Lyft наняла бывшего менеджера Tesla Autopilot для разработки автономных автомобилей

a0183369 5b027c3a1e3e31 - Lyft наняла бывшего менеджера Tesla Autopilot для разработки автономных автомобилей

Самир Куреши покинул свой пост старшего менеджера программ Autopilot в Tesla и присоединился к Lyft, об этом стало известно из его профиля на LinkedIn. Tesla отказалась от комментариев, но Lyft подтвердил, что Куреши присоединился к команде компании на этой неделе. В Lyft Куреши будет директором по продукту автономного вождения и сосредоточится на создании автопилота Lyft 5 уровня (последнего). 5 уровень — это когда человеку не нужно быть за рулем. То есть, автомобиль не даст человеку даже прикоснуться к рулю и взять управление на себя. Подробнее о градациях автопилота и прогрессе в этой области среди компаний мы писали на прошлой неделе.

В Tesla Куреши «отвечал за весь пакет программного обеспечения автопилота среди всех автомобилей Tesla и всех платформ» больше года. Чтобы было понятно, Курешии был не исполнительным директором, не вице-президентом и не директором, а одним из 4000 менеджеров в Tesla (а в Lyft попал сразу в дамки). До своей последней должности в Tesla Куреши занимал пост старшего менеджера программного обеспечения и прошивок в Tesla более двух лет.

Lyft впервые запустила свое подразделение самоуправляемых автомобилей в июле 2017 года. На тот момент проектом управлял вице-президент по технологиям Lyft Люк Винсент. С тех пор Lyft сотрудничает с поставщиком автомобильной промышленности высшего уровня Magna в создании автономного транспорта. Magna также инвестировала 200 миллионов долларов в Lyft в обмен на долевое участие.

Новости высоких технологий в приложении для iOS и Android.

Менеджер для разработки программ это сильно. (отправлено из приложения Hi-News.ru)

неправильно прочитал, но сути не меняет. Хотя бывают случаи, когда менеджер может не мешать инженеру и даже в чём-то помогать. (отправлено из приложения Hi-News.ru)

Менеджер = начальник, руководитель.
К примеру, «начальник цеха» — это «floor manager», «директор завода» — «plant manager».
К продажам не имеет никакого отношения (в России этот термин появился при перестройке почему-то стал употребляться в смысле «продавец»).
У любой группы программистов есть «начальник группы» и «начальник отдела», соответственно «team lead» и «manager».

Ну, китайцы всех «покупают» в надежде обогнать Теслу…..

Лифту не терпится повторить «подвиг» Убера?
Но вот как же так? Сначала создают «народное такси», с помощью «маменькиных извозчиков» вытесняют обычных матёрых таксистов как профессию, затем заменяют штрейкбрехеров автопилотами. Карл Маркс прав во всём? 🙂

Прогресс не остановишь.
Паровой двигатель вытеснил много профессий, ещё несколько веков назад. Было восстание Силезских ткачей, но как мы знаем, прогресс победил.
Много профессий уже исчезло (где сейчас телефонистки, регулировщики и многие-многие другие). Похоже, таксисты тоже исчезают. Но появляются новые профессии, хотя в целом занятость населения уменьшается.
Lyft вообще-то появился где-то вместе с Uber (или даже раньше, точно не помню). Во многих городах разных сейчас разрешили и Lyft и Uber, таксисты находятся в очень тяжёлых условиях. Но с другой стороны, государство начинает брать с Lyft и Uber налоги.
А Маркс был, конечно, в чём-то прав, всё-таки экономист. Его теорию кризисов продолжил знаменитый русский экономист, Кондратьев, уничтоженный Сталиным.

*Во многих городах разных стран сейчас….

Для отправки комментария вы должны авторизоваться или зарегистрироваться.